Letnji period je uvek najkritičniji za auto klimu, jer visoke temperature maksimalno opterećuju ceo sistem. Upravo tada se najčešće javljaju kvarovi koji su tokom godine možda bili “skriveni”, ali pod velikim opterećenjem dolaze do izražaja. U praksi se svake sezone ponavljaju isti problemi, a većina njih može se rešiti brzo ako se reaguje na vreme.
Nedostatak freona
Najčešći kvar koji se javlja svakog leta jeste manjak freona u sistemu. Tokom vremena dolazi do prirodnog gubitka gasa, pa klima više ne može da hladi kao ranije. Simptomi su jednostavni – klima radi, ali duva mlak vazduh i ne može da rashladi kabinu, posebno u gradskim uslovima. Ovo je ujedno i najlakši problem za rešavanje, jer se dopunom freona sistem vraća u normalno stanje.
Zaprljan kondenzator i slab protok vazduha
Tokom vožnje, posebno u gradu, kondenzator skuplja prašinu, prljavštinu i insekte, što smanjuje njegovu efikasnost. Kada nema dovoljno protoka vazduha, klima ne može da hladi kako treba. Ovaj problem je čest kod vozila koja se uglavnom voze po gradu i retko se servisiraju.
Neprijatan miris iz klime
Veliki broj vozača se žali na neprijatan miris kada uključe klimu. Uzrok su bakterije i vlaga u sistemu, posebno u isparivaču. Leti se ovaj problem dodatno pojačava zbog visokih temperatura i vlage, pa je potrebno čišćenje i dezinfekcija sistema.
Slab rad u mestu, bolji u vožnji
Čest simptom koji vozači primećuju jeste da klima bolje hladi dok je vozilo u pokretu, a slabije kada stoji u mestu. Ovo najčešće ukazuje na nedostatak freona ili problem sa hlađenjem kondenzatora. U svakom slučaju, znak je da sistem ne radi optimalno i da je potrebna provera.
Kvar kompresora
Iako ređi od ostalih problema, kvar kompresora je jedan od ozbiljnijih kvarova koji se najčešće javljaju kada se manji problemi ignorišu. Ako klima prestane da radi, čuju se neobični zvuci ili se sistem uključuje i isključuje, moguće je da je u pitanju kompresor. Ovaj kvar zahteva ozbiljniji servis i ne može se rešiti običnom dopunom.
Problemi sa ventilatorima i hlađenjem
Ventilatori koji hlade kondenzator imaju važnu ulogu u radu klime. Ako ne rade kako treba, sistem se pregreva i gubi efikasnost. Ovo je čest problem leti, jer su ventilatori tada pod najvećim opterećenjem.
Zaključak
Najčešći kvarovi auto klime leti uglavnom su povezani sa nedostatkom održavanja i povećanim opterećenjem sistema. Dobra vest je da većina problema može da se reši brzo i bez velikih troškova ako se na vreme primete simptomi. Redovna provera i servis klime pre letnje sezone najbolji su način da se izbegnu neprijatna iznenađenja i vožnja bez hlađenja kada je najpotrebnije.
