Kako gradski uslovi utiču na performanse auto klime tokom cele godine?
Auto klima u gradskim zonama radi u znatno težim uslovima nego što se na prvi pogled čini. Na Paliluli, naročito kroz Karaburmu, Bogosloviju, Višnjičku banju, Borču, Krnjaču, Ovču, Kotež i Padinsku Skelu, klima uređaj konstantno radi u režimu kratkog hlađenja i čestog paljenja i gašenja. Vožnja preko Pančevačkog mosta, Zrenjaninskog puta, Slanačkog puta i Višnjičke […]
Kako gradske rute utiču na trajanje kočnica u svakodnevnoj vožnji?
Kočioni sistem je jedan od najopterećenijih delova automobila u gradskim zonama, posebno na području Palilule, gde se kroz Karaburmu, Bogosloviju, Višnjičku banju, Borču, Krnjaču, Ovču, Kotež i Padinsku Skelu često vozi u kratkim intervalima sa mnogo zaustavljanja. Deonice poput Pančevačkog mosta, Zrenjaninskog puta, Slanačkog puta i Višnjičke ulice dodatno opterećuju kočnice zbog učestalih promena brzine. […]
Kako gradski uslovi utiču na dugotrajnost motora u svakodnevnoj vožnji?
Motor je najopterećeniji deo automobila u urbanim zonama gde se vozi kratko, često zaustavlja i ubrzava, naročito u delovima grada koji pokrivaju Palilulu i Zvezdaru. Na Paliluli, kroz naselja kao što su Karaburma, Bogoslovija, Višnjička banja, Borča, Krnjača, Ovča, Kotež i Padinska Skela, kretanje preko ključnih saobraćajnica poput Pančevačkog mosta, Zrenjaninskog puta, Slanačkog puta i […]
Zašto trap i amortizeri stradaju brže u gradskim zonama sa velikim opterećenjem?
Trap i amortizeri pripadaju grupi delova koji najviše trpe posledice gradske vožnje, posebno u delovima kao što su Palilula i Zvezdara. Na Paliluli, rute kroz Karaburmu, Bogosloviju, Višnjičku banju, Borču, Krnjaču, Ovču, Kotež i Padinsku Skelu često uključuju prelazak preko Pančevačkog mosta, Zrenjaninskog puta, Slanačkog puta i Višnjičke ulice, gde su udarne rupe, prelazi i […]
Zimske, letnje i celogodišnje gume, u čemu je zaista razlika i kada se koja isplati
Zašto se gume dele po sezoni, a ne po ceni Kada se bira guma, najčešće se prvo gleda cena i dubina šare, a razlika između zimske i letnje gume se posmatra kao pitanje šare i propisa. U stvarnosti se te dve gume razlikuju pre svega u sastavu gumene mešavine, dakle u hemiji, a ne u […]
Usisni put vazduha, EGR i turbina, zašto motor gubi snagu, dimi i troši više nego pre
Zašto se pola svih problema sa snagom motora nalazi na strani vazduha Kada motor izgubi snagu, prva pomisao je najčešće gorivo, dakle dizne, pumpa ili kvalitet goriva, a u praksi se veliki deo tih slučajeva ne rešava na strani goriva nego na strani vazduha. Razlog je vrlo jednostavan, dakle motor je pumpa koja radi tako […]
Curenja na vozilu, kako se po boji i po mestu prepoznaje koja tečnost curi i šta je zaista opasno
Zašto se mrlja ispod vozila nikada ne posmatra kao sitnica Kada vozač pomeri vozilo sa parkinga i na asfaltu vidi mrlju, prva pomisao je najčešće da to nije ništa i da svako vozilo pomalo pušta. U stvarnosti moderno vozilo u ispravnom stanju ne pušta nijednu tečnost osim kondenzata iz klime, pa je svaka druga mrlja […]
Isparivač i ventilacija, zašto klima slabo duva, zašto se stakla magle i odakle voda u kabini
Zašto se klima ne meri samo hlađenjem nego i protokom vazduha Kada vozač kaže da mu klima ne radi kako treba, u praksi se iza toga kriju dva potpuno različita problema. Prvi je da vazduh koji izlazi nije dovoljno hladan, dakle sistem ne postiže potrebnu razliku temperature, i to je problem na strani rashladnog kruga. […]
Zašto se gume balansiraju i šta je geometrija: kada volan vibrira, auto vuče u stranu i gume se nepravilno troše
Kada auto počne da ti šalje signale kroz volan Skoro svaki vozač je bar jednom osetio da mu na određenoj brzini volan vibrira, da auto vuče u stranu ili da se gume troše nepravilno, ali malo ko zna da su to jasni signali koje vozilo šalje i koji ukazuju na konkretne probleme sa balansiranjem guma […]
Sve tečnosti u automobilu koje mali servis proverava: rashladna, kočiona, servo i tečnost za brisače
Automobil koji radi na više tečnosti nego što misliš Kada vozači pomisle na tečnosti u automobilu, gotovo svima prva i jedina asocijacija je motorno ulje, dok ostale tečnosti od kojih zavisi ispravan i bezbedan rad vozila ostaju potpuno zaboravljene. Realnost je da moderno vozilo funkcioniše zahvaljujući čitavom nizu tečnosti, od kojih svaka ima svoju važnu […]
Svećice i grejači: mali delovi velikog servisa od kojih zavisi paljenje, potrošnja i rad motora
Sitni delovi koji odlučuju hoće li motor uopšte upaliti Kada se govori o velikom servisu automobila, pažnja obično pada na velike i skupe stavke poput zupčastog kaiša, ulja ili razvodnog mehanizma, dok jedan skup malih ali presudnih delova ostaje u senci. Reč je o svećicama kod benzinskih motora i grejačima kod dizel motora, komponentama koje […]
Kondenzator auto klime: zašto ga uništavaju so, prašina i kamenčići i kako da produžiš njegov vek
Deo klime koji stoji na prvoj liniji fronta Kada vozači razmišljaju o auto klimi, gotovo uvek prvo pomisle na freon ili na kompresor klime, dok jedan od najizloženijih i najranjivijih delova celog sistema ostaje potpuno nepoznat sve dok ne otkaže. Reč je o kondenzatoru auto klime, delu koji se nalazi na samom prednjem delu vozila, […]
R134a ili R1234yf: koji freon ide u vaš auto, zašto je noviji skuplji i zašto se ne smeju mešati
Postoje dve vrste freona za auto klime – R134a i R1234yf. Saznajte koji ide u vaš auto, zašto je noviji gas skuplji i zašto je njihovo mešanje opasno za sistem. Kada vam servis kaže da auto klima treba dopunu, postoji pitanje koje je važnije nego što većina vozača misli: koji freon ide u vaš auto? […]
Kočiona tečnost i ABS: nevidljivi deo kočionog sistema koji odlučuje da li ćete se zaustaviti na vreme
Zašto kočiona tečnost upija vlagu i zašto je to opasno? Šta radi ABS? Saznajte sve o tečnosti, DOT klasama i elektronici koja čuva vaše kočenje. Kada se priča o kočnicama, gotovo svi misle na pločice i diskove delove koji se vide i koji prave škripu kada se istroše. Ali postoji deo kočionog sistema koji je […]
