Sitni delovi koji odlučuju hoće li motor uopšte upaliti
Kada se govori o velikom servisu automobila, pažnja obično pada na velike i skupe stavke poput zupčastog kaiša, ulja ili razvodnog mehanizma, dok jedan skup malih ali presudnih delova ostaje u senci. Reč je o svećicama kod benzinskih motora i grejačima kod dizel motora, komponentama koje su fizički sitne, ali od kojih doslovno zavisi da li će motor uopšte upaliti, kako će raditi i koliko će trošiti. Iako svećice za paljenje i grejači koštaju mnogo manje od većine drugih delova, njihova uloga u radu motora je toliko važna da se s pravom ubrajaju u ključne stavke velikog servisa. Zanemarivanje ovih delova vodi u otežano paljenje, povećanu potrošnju goriva, trzanje motora i niz problema koji se lako izbegavaju pravovremenom zamenom svećica i grejača. Zato je razumevanje njihove uloge nešto što svakom vozaču štedi i novac i nerve.
Šta rade svećice kod benzinskog motora
Da bi razumeo zašto su svećice za paljenje toliko važne, treba da znaš kako radi benzinski motor. U svakom cilindru benzinca meša se gorivo i vazduh, a tu smešu treba nešto da zapali u tačno određenom trenutku, i upravo to je posao svećice. Svećica stvara električnu varnicu koja pali smešu goriva i vazduha, a ta eksplozija pokreće klip i, na kraju, celo vozilo. Da bi motor radio glatko, svećice moraju da varniče snažno i precizno, i to više puta u sekundi, u svakom cilindru. Kada su svećice istrošene, varnica postaje slaba ili neredovna, pa smeša ne sagoreva pravilno, što dovodi do niza problema. Zbog toga ispravne svećice nisu luksuz nego osnovni uslov za pouzdan rad benzinskog motora, a njihovo stanje direktno se odražava na paljenje, snagu, potrošnju i rad motora. Bez dobrih svećica za paljenje čak i savršeno ispravan benzinac neće raditi kako treba.
Šta rade grejači kod dizel motora
Kod dizel motora priča je drugačija, jer dizel ne koristi varnicu za paljenje smeše, već se gorivo pali pod visokim pritiskom i temperaturom. Ipak, kada je motor hladan, naročito zimi, temperatura u cilindru nije dovoljna da se dizel gorivo zapali samo od kompresije, i tu na scenu stupaju grejači. Grejači kod dizel motora zagrevaju komoru pre paljenja i omogućavaju da se dizel upali čak i po velikoj hladnoći. Zbog toga ispravni grejači znače lako i pouzdano paljenje dizel motora ujutru i u zimskim uslovima, dok istrošeni ili neispravni grejači dovode do teškog paljenja, naročito na hladnoći, do trzanja motora dok se ne zagreje i do pojave dima na startu. Vozači dizel automobila u Beogradu, gde su zime hladne, posebno osećaju posledice loših grejača, jer se problem najjasnije javlja baš tokom hladnih jutara. Zato se provera i zamena grejača ubraja u važan deo velikog servisa dizel vozila.
Kako istrošene svećice i grejači kvare paljenje motora
Prvi i najočigledniji znak da su svećice ili grejači za zamenu jeste otežano paljenje motora. Kod benzinca sa istrošenim svećicama motor se pali teže, ponekad tek iz drugog ili trećeg pokušaja, jer slaba varnica ne uspeva pouzdano da zapali smešu. Kod dizela sa neispravnim grejačima problem je najizraženiji ujutru i po hladnoći, kada motor dugo okreće pre nego što upali ili se pali uz trzanje i dim. Ovi problemi sa paljenjem nisu samo neprijatni, već su i jasan signal da sistem paljenja slabi i da će se, ako se ignoriše, stanje samo pogoršavati. Ono što danas počne kao blago otežano jutarnje paljenje vrlo lako preraste u situaciju u kojoj motor ujutru odbija da upali, ostavljajući te bez vozila baš kada ti je najpotrebnije. Zbog toga se problem sa paljenjem nikada ne sme shvatiti olako, jer je to najčešće upravo poziv na zamenu svećica ili grejača.
Zašto loše svećice i grejači povećavaju potrošnju goriva
Jedna od stvari koju mnogi vozači ne povezuju sa svećicama i grejačima jeste povećana potrošnja goriva, iako je veza vrlo direktna. Kada svećice kod benzinca ne varniče pravilno, deo smeše goriva i vazduha ne sagoreva potpuno, pa motor troši više goriva da bi isporučio istu snagu. Nepotpuno sagorevanje znači da gorivo bukvalno odlazi neiskorišćeno, a ti to plaćaš kroz češće odlaske na pumpu. Slično važi i za dizel motor, gde loši grejači i loše sagorevanje pri hladnom startu takođe podižu potrošnju. Vozači često primete da im je potrošnja neobjašnjivo porasla, a da pritom ni ne slute da su krivci upravo istrošene svećice ili grejači. Upravo zato se pravovremena zamena svećica često isplati kroz uštedu na gorivu, jer motor sa ispravnim svećicama sagoreva gorivo efikasno i troši onoliko koliko treba. U vremenu kada je gorivo skupo, ovaj naizgled mali detalj velikog servisa direktno utiče na tvoj budžet.
Trzanje, gubitak snage i neravnomeran rad motora
Osim paljenja i potrošnje, istrošene svećice i grejači utiču i na sam rad motora u vožnji. Kada jedna ili više svećica ne radi kako treba, motor počinje da radi neravnomerno, javljaju se trzanje, poskakivanje i osećaj da motor nema snage kao ranije. Kod benzinca se to često oseti pri ubrzavanju, kada motor deluje mlako i trza umesto da vuče glatko. Kod dizela sa lošim grejačima neravnomeran rad je najizraženiji dok je motor hladan, uz trešenje i dim dok se ne zagreje. Ovaj neravnomeran rad motora nije samo neprijatan za vožnju, već dodatno opterećuje i druge delove i može voditi ka većim problemima ako se zanemari. Motor koji trza i gubi snagu troši više, radi napornije i brže se haba. Zbog toga se pojava trzanja i gubitka snage uvek isplati proveriti, jer je vrlo često rešenje jednostavno i jeftino, u vidu zamene svećica ili grejača tokom redovnog servisa motora.
Kada se menjaju svećice i grejači i zašto je to deo velikog servisa
Za razliku od nekih delova koji se menjaju tek kad se pokvare, svećice i grejači se menjaju preventivno, prema propisanim intervalima, upravo zato što se troše postepeno i neprimetno. Interval zamene svećica zavisi od tipa svećica i motora, jer postoje različite vrste, od običnih do onih sa dužim vekom trajanja, pa se preporuka razlikuje od vozila do vozila. Grejači se takođe menjaju prema stanju i preporuci, a često se problem otkrije baš tokom dijagnostike kada motor teško pali. Pošto se ovi delovi troše sa kilometražom i vremenom, njihova provera i zamena logično spadaju u veliki servis automobila, kada se ionako detaljno pregleda stanje motora. Uključivanje svećica i grejača u veliki servis znači da se motor održava kao celina, a ne parcijalno, čime se sprečava da baš ti mali delovi iznenada izazovu velike probleme. Zato se ni svećice ni grejači nikada ne smeju preskočiti tokom servisa, koliko god delovali beznačajno u odnosu na skuplje komponente.
Zašto se ulaganje u svećice i grejače uvek višestruko vraća
Na kraju, priča o svećicama i grejačima savršeno pokazuje koliko mali i jeftin deo može da ima ogroman uticaj na celo vozilo. Ispravne svećice i grejači znače pouzdano paljenje, nižu potrošnju goriva, glatak rad motora i duži vek ostalih delova koji ne moraju da trpe posledice lošeg sagorevanja. Vozači koji redovno menjaju ove delove tokom velikog servisa izbegavaju neprijatna jutarnja iznenađenja, štede na gorivu i uživaju u motoru koji radi onako kako treba. Sa druge strane, oni koji zanemare istrošene svećice ili grejače plaćaju višestruko, kroz veću potrošnju, otežano paljenje i moguća veća oštećenja. Zbog toga je ulaganje u ove male delove jedno od najpametnijih koje vozač može da napravi. U auto centru Boban Speed na Mirijevskom bulevaru, gde dolaze vozači sa Mirijeva, Karaburme i okolnih delova Palilule, veliki servis automobila uključuje stručnu proveru i pravovremenu zamenu svećica i grejača, jer su upravo ti sitni delovi ono što razdvaja motor koji pali iz prve i vozi glatko od onog koji trza, teško pali i preterano troši. Kada svom motoru daš prave svećice i grejače, on ti uzvraća pouzdanošću svakog jutra.
